El Corredor Verde

En febrero de 2023, tras décadas de espera, comenzaron las obras de soterramiento de las vías del tren gracias al impulso del gobierno socialista de Pedro Sánchez. Estas obras abrieron una oportunidad histórica para definir el futuro de los barrios del sur y repensar el futuro espacio que sustituiría a las actuales vías del tren. 

En 2022, desde la concejalía de Urbanismo liderada por el partido socialista se lanzó un concurso de ideas para un diseñar un nuevo planeamiento y proponer un proyecto con una visión de ciudad de futuro para el nuevo espacio liberado por el soterramiento de las vías.

El proyecto ganador proponía sustituir la cicatriz ferroviaria por un eje verde de 4 km, conectando todos los barrios del sur con el centro y el Parque Central a través de un jardín lineal sin coches. Un proyecto equivalente a construir un segundo Jardín del Turia, del que tan orgullosos nos sentimos todos. Un nuevo jardín para todos los barrios del sur, un nuevo pulmón verde para toda la ciudad.

Este proyecto, además, se traducía en dejar de considerar a los barrios del sur como el trastero de la ciudad, donde se ponen las instalaciones que nadie quiere, como la ampliación del cementerio o las cocheras de la EMT. 

La construcción de este nuevo corredor verde implicaba dignificar los barrios del sur, trasladando las cocheras e integrando la ampliación del cementerio con el nuevo parque.

Ahora, el Partido Popular de María José Catalá renuncia a este proyecto para volver a un diseño de hace décadas, con una avenida con cuatro carriles, ampliando las cocheras de la EMT y el cementerio en su ubicación actual. 

Esta ciudad pierde la oportunidad de tener un segundo jardín del Turia, introduciendo coches por donde ahora no pasan.